48 V ή 24 V σε ηλεκτρικό παλετοφόρο: τι κερδίζετε με την υψηλότερη τάση

Πολλά κλασικά ηλεκτρικά παλετοφόρα 24 V έχουν μεγάλο, ψηλό σώμα. Μέσα κάθεται μια μεγάλη μπαταρία και το μοτέρ. Όλο αυτό το βάρος πέφτει πίσω, πάνω από τον τροχό κίνησης.

Για να μη γέρνει, ο κατασκευαστής βάζει δύο μικρά ροδάκια στήριξης, ένα σε κάθε πλευρά του τροχού κίνησης. Είναι μικρά και πατάνε συνέχεια στο έδαφος.

Στην Ελλάδα οι αυλές, οι ράμπες και οι δρόμοι έξω από τις αποθήκες έχουν πολλές λακούβες. Το μικρό ροδάκι πέφτει μέσα, σκαλώνει και τρώει όλο το χτύπημα.

Το αποτέλεσμα: στραβώνει ή σπάει η βάση του. Το παλετοφόρο γέρνει και δεν πατάει σωστά. Η επισκευή συνήθως θέλει συγκόλληση στη βάση. Δηλαδή χρόνο, κόστος και μηχάνημα εκτός δουλειάς. Στο συνεργείο μας το βλέπουμε συχνά.

Τα PPT20H, EPT15H και EPT20H είναι στημένα πάνω στη λογική του χειροκίνητου παλετοφόρου. Η STAXX γράφει στον κατάλογό της ότι έχουν σχεδόν το ίδιο μέγεθος με ένα χειροκίνητο.

• Μικρή μπαταρία: η μπαταρία λιθίου 48 V βγαίνει με το χέρι σε 6 δευτερόλεπτα.
• Χωρίς ψηλό κουτί μπαταρίας πίσω από τις περόνες.
• Χωρίς μικρά πλαϊνά ροδάκια που σκαλώνουν στις λακούβες.

• Volt (V), η τάση: πόσο «σπρώχνει» η μπαταρία το ρεύμα προς το μοτέρ.
• Αμπερώρια (Ah): πόσο ρεύμα δίνει και για πόση ώρα. Μια μπαταρία 10 Ah δίνει θεωρητικά 10 A για μία ώρα.
• Βατώρες (Wh), η ενέργεια: V × Ah. Αυτό είναι το πραγματικό «ρεζερβουάρ».

Γι' αυτό τα Ah μόνα τους μπερδεύουν. Μια 24 V/20 Ah μοιάζει «διπλάσια» από μια 48 V/10 Ah. Έχουν όμως ακριβώς την ίδια ενέργεια: 480 Wh. Στη σειρά STAXX 24/7 η βασική μπαταρία είναι 48 V/10 Ah (480 Wh). Η προαιρετική είναι 48 V/15 Ah (720 Wh), δηλαδή 50% περισσότερη ενέργεια.

Μισό ρεύμα για την ίδια δουλειά. Ένα μοτέρ 1,0 kW, όπως στο EPT20H και στο PPT20H, θέλει θεωρητικά περίπου 21 A στα 48 V. Στα 24 V θέλει περίπου 42 A.

Το ένα τέταρτο απώλειες. Η ενέργεια που χάνεται στα καλώδια είναι I² × R. Αν το ρεύμα πέσει στο μισό, οι απώλειες πέφτουν στο ένα τέταρτο. Περισσότερη ενέργεια πάει στη δουλειά και λιγότερη γίνεται ζέστη.

Πιο σταθερή δύναμη με φορτίο. Με μισό ρεύμα, η τάση «πέφτει» λιγότερο στα καλώδια. Το μοτέρ παίρνει σωστή τάση εκεί που μετράει: όταν ξεκινάτε με 2 τόνους ή ανεβαίνετε ράμπα. Ο κατάλογος γράφει ότι τα STAXX 24/7 ανεβαίνουν κλίση έως 6% με φορτίο και έως 20% χωρίς.

Τα ίδια λέει και η Analog Devices για τα συστήματα 48 V γενικά: λιγότερο ρεύμα για την ίδια ισχύ, λιγότερες απώλειες, πιο λεπτά καλώδια.

Να είμαστε ειλικρινείς: τα 48 V δεν διπλασιάζουν τις ώρες δουλειάς. Τις ώρες τις κρίνουν οι Wh της μπαταρίας και το πώς δουλεύετε. Η διαφορά φαίνεται κυρίως:

• Με βαριά παλέτα και σε ράμπα: πιο σταθερή δύναμη.
• Στη ζέστη: λιγότερη θερμότητα σε καλώδια, επαφές και ελεγκτή.
• Στο μέγεθος: ίδια ενέργεια σε πιο μικρή μπαταρία, και μηχάνημα χωρίς πλαϊνά ροδάκια.

Όταν συγκρίνετε προσφορές, ζητήστε V και Ah. Υπολογίστε τις Wh και δείτε πόση ενέργεια παίρνετε για τα λεφτά σας.

Τα 24 V δεν είναι «χειρότερα». Είναι άλλος σχεδιασμός. Στα μεγαλύτερα μηχανήματα μπαίνουν συχνά 24 V με πολύ μεγαλύτερες μπαταρίες. Για παράδειγμα, το ηλεκτρικό στάκερ WS15H-Li έχει 24 V/60 ή 100 Ah (1.440–2.400 Wh). Το βαρέως τύπου RPT25/RPT30 έχει 24 V/210–340 Ah. Αυτά είναι φτιαγμένα από την αρχή για αυτή την τάση.

Στα μικρά παλετοφόρα λιθίου πεζού χειριστή όμως, εκεί που μετράει η μικρή μπαταρία και η δύναμη με φορτίο, τα 48 V κερδίζουν.

1. Τάση και Ah: υπολογίστε τις Wh (V × Ah) για να συγκρίνετε σωστά.
2. Ροδάκια στήριξης: έχει μικρά πλαϊνά ροδάκια; Πώς θα πάνε στις λακούβες της αυλής σας;
3. Τύπος μπαταρίας: λιθίου ή μολύβδου; Δείτε τη σύγκριση λιθίου και μολύβδου.
4. Φόρτιση: πόσες ώρες και με ποιον φορτιστή; Στη σειρά STAXX 24/7, με τον προαιρετικό φορτιστή 5 A: περίπου 2 ώρες για 10 Ah και 3 ώρες για 15 Ah.
5. Αλλαγή μπαταρίας: βγαίνει εύκολα; Υπάρχει δεύτερη;
6. Μοτέρ: brushless (χωρίς ψήκτρες) σημαίνει λιγότερο σέρβις.
7. Σέρβις: υπάρχουν ανταλλακτικά και τεχνικοί στην Ελλάδα;